1、“大排量的汽車太費(fèi)油”

　　過時(shí)原因：小排量車型一定比大排量車型耗油少嗎？現(xiàn)在深圳租車告訴你這不是絕對(duì)的。排除駕駛習(xí)慣，單說油耗，很多排量大的車型因?yàn)椴捎昧溯p量化的車身和先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)等，實(shí)際油耗并不高很可能比同級(jí)別小排量車還要少。油耗不能看排量和汽車評(píng)測(cè)(況且評(píng)測(cè)也不準(zhǔn))，它是一種綜合考量的結(jié)果。

　　現(xiàn)實(shí)中有些車主在短時(shí)間停車時(shí)喜歡熄車，一天之內(nèi)啟動(dòng)數(shù)十次，這也是很毀車的，發(fā)動(dòng)機(jī)作為車子的心臟，多次熄火、啟動(dòng)勢(shì)必降低其使用壽命。

　　2、“手動(dòng)擋比自動(dòng)擋省油”

　　過時(shí)原因：自動(dòng)擋這一概念在很大程度上被局限在普通四前速自動(dòng)擋上。在汽車技術(shù)發(fā)展快速的今天，五速自動(dòng)擋、六速自動(dòng)擋甚至七速自動(dòng)擋都已經(jīng)配備在一些新車上，變速箱齒輪比的設(shè)計(jì)也因此發(fā)生了一些變化。所以手動(dòng)擋比自動(dòng)擋費(fèi)油這句話已經(jīng)OUT了。由于駕駛技術(shù)和駕駛習(xí)慣上的不同，手動(dòng)擋車型比自動(dòng)擋車型耗油也很有可能。

　　3、“同等級(jí)車，功率、扭矩越小越省油”

　　過時(shí)原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩跟廠家對(duì)車型的調(diào)校有很大的關(guān)系。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)的，其產(chǎn)生的動(dòng)力輸出非常平順充沛，線性好，在常用的轉(zhuǎn)速范圍下就可以到達(dá)較大輸出功率和峰值扭矩，充分支持車子行駛。這種情況下車子不會(huì)出現(xiàn)想象中的高油耗。較忌諱的，就是小馬拉大車的情況，由于動(dòng)力不足，除了駕駛感覺糟糕外，油耗反倒直線上升。

　　4、“為省錢降低汽油標(biāo)號(hào)”

　　過時(shí)原因：對(duì)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)來說，燃油標(biāo)號(hào)代表著這一油品的抗爆震性，一般來說，壓縮比越高，需要加注的燃油標(biāo)號(hào)也就越高。常言道“買得起馬就要配得起鞍”，如果為了省下幾毛錢而降低了車輛的燃油標(biāo)號(hào)，那么燃油可能會(huì)打亂車輛原有設(shè)計(jì)的燃燒程序，輕則造成引擎抖動(dòng)，重則有可能造成汽缸積炭甚至更為嚴(yán)重的引擎損傷。

　　5、“短暫停車熄火”

　　過時(shí)原因：熄火車就不費(fèi)油，這句話是對(duì)的。但是要是啟動(dòng)頻繁的話就另說了。發(fā)動(dòng)機(jī)每次啟動(dòng)的瞬間，因?yàn)闇囟鹊腿加褪侨紵怀浞值模紵适堑紫碌?，這個(gè)問題避免不了。這就導(dǎo)致了每次啟動(dòng)時(shí)相對(duì)油耗都很大，通常會(huì)高出正常工作狀態(tài)20%左右，所以一定時(shí)間內(nèi)啟動(dòng)次數(shù)越多，費(fèi)油越多。

　　6、“迷信節(jié)油產(chǎn)品”

　　過時(shí)原因：從4S店到加油站都可以見到有推銷。什么清洗積碳、保護(hù)引擎、降低油耗、更環(huán)?！坏攴秸f的神乎其神，這小小一瓶東西真有那么神奇嗎？央視《消費(fèi)主張》節(jié)目早就對(duì)燃油添加劑進(jìn)行了深入實(shí)驗(yàn)調(diào)查。結(jié)果顯示，使用添加劑通過尾氣檢測(cè)證明根本不環(huán)保，反而增加了氮氧化物排放。一般售價(jià)50元左右的燃油添加劑進(jìn)貨價(jià)只要幾元，生產(chǎn)成本更是低得難以置信，除了心理安慰任何效果都沒有提升。

　　7、“盡量少加油”

　　過時(shí)原因：看完《穹頂之下》你就能很好理解這一點(diǎn)了：雖然油品標(biāo)號(hào)一樣，我國(guó)各省、各市、甚至各區(qū)的加油站的油品可能都存在著“質(zhì)的差別。在使用過程中，頻繁加油會(huì)導(dǎo)致油品品質(zhì)不一致，從而造成在發(fā)動(dòng)機(jī)中燃燒不充分，既影響了車子的動(dòng)力性，也增加了油耗。

　　8、“低轉(zhuǎn)速駕駛省油”

　　過時(shí)原因：故意讓愛車在引擎低轉(zhuǎn)速時(shí)工作，聽上去有”省著用“的意思。但是，故意低速高擋位行駛會(huì)加劇引擎的負(fù)擔(dān)，而過低的轉(zhuǎn)速也會(huì)讓引擎的燃燒不充分形成積炭。在微群里竟然有車主在起步的時(shí)候故意不踩油門，說是為了省油。較為合理的駕駛方式就是讓引擎的工作轉(zhuǎn)速更多地處在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)。盡情換擋吧，那些造車的工程師都是經(jīng)過嚴(yán)密計(jì)算和測(cè)試而設(shè)計(jì)的變速箱，你要尊重他們的勞動(dòng)啊。

　　9、“空擋滑行可省油”